Что выгоднее: замена или рихтовка? Обсудим ремонт кузова!
Даже мелкое ДТП редко обходится без последствий. Печально, если повреждены детали кузова, стоимость ремонтных работ значительно увеличивается. В данной ситуации появляется естественный вопрос: рихтовка или полная замена? Что рациональней и дешевле? Самостоятельно этот вопрос решить сложно, не имея соответствующего опыта, нужно отправляться в сервис. Начнём с бамперов, при небольших ДТП они повреждаются первыми.
В 80% случаев, это замена. Правда встречаются ситуации, когда сквозную можно зашить и зашпаклевать, а отлетевшее крепление поправить сваркой. Что же до кузовных деталей, то при выборе метода ремонта надо учесть несколько ключевых моментов. В первую очередь определяем бюджет. Для примера цена на покраску авто. Несомненно, всегда проще и правильней поменять деталь полностью. Если производите ремонт через страховую, то так и поступайте. Но при этом необходимо учесть серьезность повреждения. Если это небольшая царапина или вмятина без залома, то мастер может поправить оригинальную деталь. После ремонта останется только покрасить ее в цвет.
Следующий вариант экономного ремонта — поиск кузовных деталей на разборках. Их сегодня довольно много и на ходовые марки авто можно легко найти кузовные детали в хорошем состоянии. Бывает и такое, что нужную деталь попросту невозможно найти или она стоит очень дорого. Наиболее актуально для старых иномарок. Тогда спасет рихтовка: механическое восстановление.
В данном случае надо найти хорошего мастера, в данной сфере много халтурщиков, которые активно накладывают избыточные слои шпаклевки. Такой ремонт недопустим, потому как уже скоро шпаклевка растрескается и отпадет вместе с краской. Крайне рекомендуем, если требуется локальный ремонт автомобиля. В таком случае надлежит лично контролировать все этапы восстановления. Например приехать в мастерскую и проверить качество рихтовки перед нанесением выравнивающей шпаклевки. Как видите, варианты ремонта используются самые разные. Записываетесь на осмотр и специалист подбирает для вас наилучший вариант!
В 80% случаев, это замена. Правда встречаются ситуации, когда сквозную можно зашить и зашпаклевать, а отлетевшее крепление поправить сваркой. Что же до кузовных деталей, то при выборе метода ремонта надо учесть несколько ключевых моментов. В первую очередь определяем бюджет. Для примера цена на покраску авто. Несомненно, всегда проще и правильней поменять деталь полностью. Если производите ремонт через страховую, то так и поступайте. Но при этом необходимо учесть серьезность повреждения. Если это небольшая царапина или вмятина без залома, то мастер может поправить оригинальную деталь. После ремонта останется только покрасить ее в цвет.
Следующий вариант экономного ремонта — поиск кузовных деталей на разборках. Их сегодня довольно много и на ходовые марки авто можно легко найти кузовные детали в хорошем состоянии. Бывает и такое, что нужную деталь попросту невозможно найти или она стоит очень дорого. Наиболее актуально для старых иномарок. Тогда спасет рихтовка: механическое восстановление.
В данном случае надо найти хорошего мастера, в данной сфере много халтурщиков, которые активно накладывают избыточные слои шпаклевки. Такой ремонт недопустим, потому как уже скоро шпаклевка растрескается и отпадет вместе с краской. Крайне рекомендуем, если требуется локальный ремонт автомобиля. В таком случае надлежит лично контролировать все этапы восстановления. Например приехать в мастерскую и проверить качество рихтовки перед нанесением выравнивающей шпаклевки. Как видите, варианты ремонта используются самые разные. Записываетесь на осмотр и специалист подбирает для вас наилучший вариант!